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青岛公交司机26年收藏495张公交车票 最贵一张面值13000元

时间:2019-09-21 来源:本站原创 作者:admin

  青岛日报/青岛观/青报网讯 9月3日上午,公交集团隧道巴士有限公司第六分公司举行了一场特殊的展览,展览的主角是495张旧公交车票。参展的公交车票由6路线驾驶员武健收集,最早的车票可追溯到民国末年。这是青岛公交集团首次举办公交车票展,大大小小的公交车票、票卡“诉说”着青岛公共交通的变迁,也是时代发展的缩影。

  作为一名公交驾驶员,也是一名“公交车票迷”,武健从1993年便开始了公交车票收集,至今已有26年了。

  “我的第一份工作是售票员,每天都接触这些车票,五颜六色的感觉很好看,就零零散散地收集,渐渐地越来越感兴趣,大概从2000年以后就开始认真收藏了。”据武健介绍,自己收集旧车票的渠道除了工作以外,还包括淘宝网和一些旧车票收藏网站。

  在所有车票的收藏过程中,一张1959年的公交月票让他最为印象深刻。两年前,在浏览收藏网站的过程中,武健偶然发现了一张1959年的公交月票,抱着必得的决心,他和三个藏友一起轮流竞拍,在经历了300多次竞拍加价之后,才终于以527元的价格将这张珍贵的公交月票收入囊中。“1958年,青岛公交首次试发行月票,对于公交票迷来说非常珍贵。”武健告诉记者,自己曾经与一张1958年的公交月票失之交臂,这让他懊恼了好一阵儿。所以当他看到这张1959年的公交车票时,第一反应就是“绝不能让它流出青岛”,“因为一旦被人买走,再找回来就太难了。”武健说。

  这张来之不易的公交票是一张2路线的分段月票,在中山路至东镇的区段内可以使用,票上还附有使用人的照片,一个月一交费,与现在的IC卡的部分功能相似,一次充值,多次使用。武健告诉记者,随着社会的发展,公交也在不断创新变革以满足市民出行需求,票价的调整和变迁是公共交通发展变革的一个见证。

  本次展览的老公交车票中,最早的一张可追溯到民国末年。记者留意到,当时的车票多数没有固定面值,只显示全程票、区间票。对此,武健告诉记者,解放战争后期,中华民国政府为支撑其崩溃局面而过量发行金圆券,造成通货膨胀、物价飞涨,公共汽车票相当不稳定,一天票价分上午、中午、下午进行了数次调整。由于票价每时每刻都在发生变化,所以最后车票上都没有固定面值了,只显示全程票、区间票等字样。

  在武健收藏的公交车票中,最贵的一张竟然达到了13000元,是大窑沟至王哥庄的全程票。原来,这张1953年的车票采用的新中国成立后第一套人民币的币值,与新币值的比例是10000:1,相当于新币值的1.3元。

  在公交集团旧票据展上,记者看到,武健收藏的公交票据不仅包含自解放初期以来每个年代的公交车票,还有公交月票、IC纪念卡、市区公交线路图、公交建线通知以及公交相关重要新闻报道剪报等。“因为相比邮票,公交车票收藏比较冷门,可以查询的资料也比较少,我就想把这个工作做起来,整理出一份属于咱们青岛公交的发展史。”武健告诉记者,为此,他每得到一张车票,都会到档案馆、公交集团史志办公室等地查阅资料,或者向这方面的专家请教。

  ▲武健从一位广西收藏者手中购买的1956年青岛市区交通线年代公交开通线路的通知。

  青岛公交集团文宣中心主任张鹏告诉记者,青岛公交车票大体可以划分为解放初期、上世纪六十年代、七十年代、八十年代、九十年代、二十一世纪六个阶段。车票变革原因,一个是车票价格的变动,一个是企业名称的变化,这也从一个侧面展现了社会经济和公共交通的发展变化。

  2018年5月,公交集团所属200多条线辆公交车全部实行了手机支付。手机支付为市民出行提供了便利,有人售票路线的日益减少,随之带来的是公交车票功能的减弱。“1995年以前,所有的公交车都是有人售票,公交车票就是乘车凭证;1995年8月,无人售票全面实施,公交月票退出历史舞台;现在随着IC卡、手机支付的推行,不仅解放了劳动力,更使公共出行更加便利,这是时代发展的必然。”王海娟1988年进入公交,在车厢售票26年,一张小小的公交车票,是她最熟悉的“老朋友”,承载了她太多的情结和感触。

  “随着信息技术的发展,电子支付是时代发展的必然结果,但随之带来的可能是公交车票票种、样式的日益减少。”张鹏告诉记者,公交车票已经不仅仅是一种报销凭证,也是企业文化传承的载体。接下来,公交集团将在主要线路的建线周年纪念日等重要时期推出纪念车票,充分发挥公交车票的文化载体作用,让公交车票记载着企业故事,带着社会发展的印记,成为时代的“记录者”。整体大修方案也还在评估,赛马会六合彩官方网

  据王海娟介绍,刚进公交时,她在2路线担任售票员工作。她回忆道,2线路路程较短,车票的种类也不多,5分、1角、两角,按站递进。那时候月票少,买票的多,当时公交仅有36条线,客流量很大,为了在一个站距内能完成售票工作,售票员必须要熟记票价。王海娟告诉记者,为提高售票速度,她们还专门要了财务人员训练点超速度的道具本练习,那时候的车票薄,撕起来不方便,为了能一次性准确地撕下票来,乘务员都在圆珠笔头上缠绕上皮筋,靠皮筋和车票的摩擦力清点车票,这样既快捷又准确,最后基本练就了不用眼观就能准确清点出乘客购票张数的本领。根据工作经验,王海娟还总结出一套提高售票速度的方法,先卖距离近的,后卖距离远的;先卖拿零钱的,再卖拿整钱的;先卖个人票,再卖团体票等等。

  “那时候的孩子对公交车的票根情有独钟,许多孩子都眼巴巴地等到我撕完一本车票后,向我讨要票根,有的孩子眼瞅着到下车也没拿到票根,我便告诉他给他攒着,因此收集票头也成了我工作必不可少的一部分。”王海娟说,让她印象最深刻的是2003年的夏季,一位北京乘客带孩子乘坐304路去崂山旅游,途中两岁多的孩子哭闹不止,给吃的、塞玩具,用尽各种方法都没有效果。当时,刚好一本票撕完,王海娟就用票根逗孩子玩,没成想,孩子还真不哭了,连家长都很吃惊。

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